- Szczegóły
- Tomasz Chudziński
- Kategoria: Szkolenia
- Odsłony: 26545
Dlaczego latanie jest niezwykłe? FENOMEN TRZECIEGO WYMIARU
Loty na paralotniach to zupełnie nowe i niezapomniane wrażenia, prawdziwa podniebna przygoda oraz potężna dawka adrenaliny w jednym. Zobaczysz świat z zupełnie innej, całkowicie nowej perspektywy. Większość życia poruszałeś się do przodu i do tyłu, w prawo i w lewo. Czyli w większości życia przebywałeś „na płaskim”, w 2D.
Latanie na paralotniach z silnikiem błyskawicznie wprowadza Cię w 3D i otwiera przed Tobą pełen dostęp do TRZECIEGO WYMIARU. Tutaj doświadczysz zupełnie nowych wrażeń A w Twoim mózgu pojawią się całkowicie nowe połączenia neuronowe. Po wylądowaniu, nie będziesz wiedział co powiedzieć. Nie przypadkiem mówi się, że latanie jest jak narkotyk. My zdecydowanie zalecamy latanie. LATANIE DLA KAŻDEGO
Jesteś znudzony, apatyczny, zniechęcony? Potrzebujesz się pozytywnie nakręcić? Chcesz poczuć w sobie prawdziwą Moc? Znalazłeś to, czego szukałeś. Dla wielu osób lot z nami oznaczał prawdziwe zmiany w ich życiu. A co piąta osoba którą zabraliśmy w powietrze, chce później sama uczyć się latać.
ZAREZERWUJ SWÓJ LOT JUŻ DZISIAJ
Cennik
Ok. 10 minut
Lot w tandemie dla 1 osoby - 199zł
Lot w tandemie + materiał filmowy z lotu - 299zł /promocja do końca maja - 259zł/ NAJLEPSZA OFERTA
Lot w tandemie + certyfikat lotu - 299zł
Lot w tandemie dla 2 osób - 349zł
Lot w tandemie dla 3 osób - 399zł
Ok. 25 minut
Lot w tandemie dla 1 osoby - 299zł
Lot w tandemie + materiał filmowy z lotu - 399zł
Lot w tandemie + certyfikat lotu - 399zł
Lot w tandemie dla 2 osób - 499zł
Lot w tandemie dla 3 osób - 669zł
Ok. 60 minut
Lot w tandemie dla 1 osoby - 599zł
Lot w tandemie + materiał filmowy z lotu - 699zł
Lot w tandemie + certyfikat lotu - 699zł
Lot w tandemie dla 2 osób - 999zł
Lot w tandemie dla 3 osób - 1399zł
Oswajamy lęk wysokości – pełna opieka, czas i loty poświęcone specjalnie dla Ciebie – 599zł
Exclusive - lot w dowolnym miejscu w Polsce /2h lotu/ - 999zł + koszty dojazdu
Opcje dodatkowe:
Materiał filmowy z lotu – 70zł /+karta 30zł/
Materiał fotograficzny z lotu – 30zł /+ karta 30zł/
Koszulka ze zdjęciem z lotu – 130zł
Kubek ze zdjęciem z lotu – 130zł
Rezerwacja lotu pod telefonem +48 603 119 216 Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
Czy paralotniarstwo to sport ekstremalny i czy jest to bezpieczne?
To zależy wyłącznie od Ciebie i od Twojej potrzeby adrenaliny. Możesz używać paralotni dokładnie tak samo jak motocykla czy nawet roweru. Możesz poruszać się zgodnie z przepisami i zdrowym rozsądkiem, ale możesz też „szaleć”, rozpędzając się do niebezpiecznych prędkości lub np. zjazdów z Kasprowego. Możesz latać spokojnie, na sprawdzonym sprzęcie i w odpowiednich warunkach meteorologicznych, nigdy nie robiąc sobie krzywdy, a możesz przesuwać granice bezpieczeństwa poniżej możliwości ich kontroli. Bezpieczeństwo jest w Twojej głowie.
Według szeregu badań i statystyk biorących pod uwagę ilość wypadków na ilość osób uprawiających różne sporty, o wiele więcej wypadków przydarza się osobom uprawiającym jeździectwo, narciarstwo, nie mówiąc już o kitesurfingu, windsurfingu czy sportach motocyklowych. Poza tym, w powietrzu raczej nikt w Ciebie nie wjedzie, a i wlecieć nie jest tak łatwo.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo w lotach, przekładamy motoparalotniarstwo nad paralotniarstwem. Na czym polega różnica? W paralotniarstwie utrzymanie się w powietrzu jest zależne od silnych prądów termicznych, które unosząc paralotnię, często powodują jej podwinięcia czy zniekształcenia. Jeśli chcesz lecieć, a nie tylko spadać, musisz znaleźć się w obszarze działań prądów termicznych, które niestety potrafią zdeformować Twoje skrzydło. Dlatego na podniebną przygodę wolimy zabrać Cię na motoparalotni, gdzie nasze wznoszenie zapewnia nam silnik, nie wiatr czy prądy termiczne. Dla dodatkowej maksymalizacji bezpieczeństwa, loty widokowe organizujemy prawie wyłącznie wcześnie rano /od 6.00 do 9.00/ oraz późnym popołudniem /po 17.00/, kiedy jest bezwietrznie i całkowicie atermicznie, lub wiatr jest bardzo słaby /do 3m/s/. W ten sposób ryzyko wypadków jest bardzo mocno zminimalizowane.
Jeśli w powietrzu zgaśnie silnik, nie zaczynamy spadać jak kamień w wodę, lecz dalej spokojnie szybujemy podwieszeni na paralotni, opadając z niewielką prędkością. Lądowanie z wyłączonym silnikiem jest naturalną i podstawową procedurą, której uczy się każdy pilot i wiele osób preferuje takie lądowanie, niż to z włączonym silnikiem.
Kiedy i gdzie latamy?
Oczywiście latamy wszędzie tam, gdzie tylko jest to możliwe. Organizowaliśmy lotnicze wyprawy do Patagonii w Ameryce Południowej, do Kazachstanu , Turkmenistanu, Indii, Iraku oraz wielu innych miejsc na świecie. WYPRAWY Jako jedyni przelecieliśmy z Polski do Szwecji przez Bałtyk. Jesteśmy prekursorami motoparalotniarstwa w Polsce, wiele lat temu przesiedliśmy się z paralotni na motoparalotnie, uznając latanie na nich nie tylko dużo bardziej bezpieczne, ale również o wiele bardziej atrakcyjne i ekscytujące. Lubimy lecieć tam gdzie chcemy, nie tam, gdzie popycha i unosi nas wiatr.
Startujemy z niewielkich łąk, a często ze zwykłych polnych dróg. Możemy przyjechać pod Twój dom i pokazać Ci Twoją okolicę z góry, lub zabrać Cię drogą powietrzną w wybrane przez Ciebie miejsce. Jeśli chcesz np. polecieć nad morze lub w inną okolicę, możemy przygotować dla Ciebie i Twoich przyjaciół cały powietrzny event, z kilkoma pilotami i motoparalotniami. Oczywiście wszystko musi odbyć się zgodnie z lotniczymi procedurami i w bezpiecznych warunkach pogodowych.
Standardowe loty widokowe prowadzimy w niezwykle malowniczych w okolicach Poznania. Startujemy głównie z Lądowiska Dębiczek pod Środą Wielkopolską, rezerwowo z Lądowiska Obłaczkowo – Września, oraz w specjalnych sytuacjach - najbliżej Poznania, z łąki w Owińskach.
Latamy zwykle wcześnie rano /od 06.00 do 09.00/ lub po godzinie 17.00, kiedy wiatr nie jest zbyt silny, prądy termiczne słabe i nie pada deszcz.
Jak wysoko, jak szybko i jak daleko można polecieć?
Im wyżej tym nudniej. Powyżej kilometra przestajemy odczuwać naszą prędkość, powyżej 3 kilometrów mamy odczucie całkowitego bezruchu. Choć mocny silnik może zabrać nas jeszcze wyżej.
Latamy z prędkością ptaków, od 20 do 70 km na godzinę, ale najciekawiej lata się nisko, niezbyt szybko, tuż nad ziemią, kiedy odczuwamy własną prędkość i uciekającą spod nóg ziemię. Zasięg ogranicza jedynie pojemność baku, 10 -15 minut na motoparalotni daje szereg niezwykłych doznań, 2-3 godziny odbierają mowę.
Chciałbym, chciałabym, ale się boję
To doskonała okazja, by odblokować w sobie ogromne pokłady skrywanej energii i własnej mocy. Im bardziej się boisz, tym bardziej niezwykłym przeżyciem może być nasz wspólny lot. Organizujemy specjalne warsztaty i evnty przełamywania własnych lęków i ograniczeń. Wielu adeptów naszej szkoły oraz osób zapisanych na lot, przyjechało specjalnie po to, by zwalczyć w sobie lęk wysokości. Nigdy z niczym nie walczyliśmy, często dłuższa rozmowa i obserwacja jak startujemy i lądujemy pozwoliła zdać sobie sprawę, jak absurdalne ograniczenia i blokady potrafi wymyśleć nasza głowa. Później powoli i delikatnie najpierw na ziemi, potem na niewielkich, kilkumetrowych wysokościach, oswajamy się z tym co przed chwilą wydawało się straszne lub niemożliwe. Niekiedy nasi pasażerowie krzyczą, z całej siły, nie z przerażenia, ale z radości, przeżywając niezwykle silnie fakt pokonania własnego lęku, który potrafi całkowicie zniknąć już po pierwszych 20-30 sekundach. Ostatecznie zdarza się nam polecieć nawet ponad chmury.
Jeśli chcesz, zajmiemy się indywidualnie Twoim lękiem przed lataniem i spotkamy się wyłącznie z Tobą. Strach przed lataniem, strach przed rozwinięciem własnych skrzydeł, jest często strachem przed własną wolnością. Przełamanie go, uskrzydla nie tylko w przenośni….
Kiedy lecieliśmy przez Bałtyk również mieliśmy niezłego stracha. Dziś wiemy, że z Twoim też damy sobie radę :)
BAŁTYK 2007 TRAILER BAŁTYK TVN
Warunki
Waga pasażera nie przekraczająca 100kg. Wiek -18 lat lub pisemna zgoda obojga rodziców lub opiekunów prawnych.
Przed lotem konieczne jest przeczytanie i podpisanie regulaminu i oświadczenia przez każdego członka załogi. Jeśli pilot uzna, że warunki pogodowe nie są odpowiednio bezpieczne, może przerwać loty w każdej chwili, zarówno przed lotem, jak i w jego trakcie. Szerokość geograficzna na jakiej znajduje się Polska nie daje całkowitej gwarancji, że prognozowana pogoda sprawdzi się na 100%. Proszę pamiętać, że są to jedynie prognozy i pogoda potrafi zmieniać się nie tylko z dnia na dzień, ale z dużo większą częstotliwością. Zakupione loty są ważne w sezonie 2016 jednak konieczna jest rejestracja lotu maksymalnie 2 tygodnie po zakupie.
Dlatego umawiamy się na loty z reguły dzień wcześniej, choć i tak zdarza się, że odwołujemy loty ze względu na nietrafione prognozy meteorologiczne i zmianę pogody.
- Szczegóły
- Super User
- Kategoria: Szkolenia
- Odsłony: 55872
LOTY W TANDEMIE
Zapraszamy na motoparalotniowe loty zapoznawcze w okolicach Poznania /Radojewo, Owińska, Obłaczkowo-Września/. Koszt lotu - 200zł /300zł z certyfikatem/ zostaje odjęty od ceny kursu przy podjęciu szkolenia.
SZKOLENIA MOTOPARALOTNIOWE
Specjalizujemy się w szkoleniach motoparalotniowych ucząc od podstaw, aż do otrzymania licencji pilota. Do nauki udostępniamy kompletny sprzęt szkoły, zarówno pojedyńczy jak i podwójny.
Szkolenia prowadzą licencjonowani instruktorzy, zgodnie ze złożonym w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego programem szkolenia.
Pełne przeszkolenie "od zera" - do uzyskania Licencji Pilota - Świadectwa Kwalifikacji Pilota Motoparalotni, wydawanego przez Urząd Lotnictwa Cywilnego trwa ok 10 dni (oczywiście przy sprzyjających warunkach pogodowych). Szkolenia prowadzimy na terenie całego kraju oraz poza nim. Nasze ulubione miejsca to lotnisko w Pile i Wrześni pod Poznaniem. Własny sprzęt nie jest konieczny - do szkoleń wykorzystujemy sprzęt szkoły - skrzydła i wózki pojedyncze i tandemowe.
Po kilkunastoletnim doświadczeniu z szeregiem przeróżnych konstrukcji motoparalotniowych, oraz sposobów "nauczenia powietrza" kogoś, kto nie miał z nim wcześniej do czynienia, opracowaliśmy własny program szkolenia, zdecydowanie odmienny od podejścia - "Pan sobie kupi sprzęt to Pana wyszkolimy".
Szkolenie motoparalotniowe podzielone jest na 3 odrębne etapy:
ETAP I
Pierwsze 2-3 dni to najczęściej wspólne loty z instruktorem na sprzęcie tandemowym. W tym czasie nie tylko oswajamy się ze sprzętem w powietrzu, ale pod pełną kontrolą pilota/instruktora nabywamy umiejętności samodzielnego startu, lądowania, utrzymania paralotni na kursie oraz na tej samej wysokości, oraz wykonywania wszystkich niezbędnych manewrów. Z każdym kolejnym, wspólnym lotem, czujemy się coraz bezpieczniej i mamy coraz większą kontrolę nad manewrami które wykonujemy.
ETAP II
Odrębnym etapem jest samodzielne opanowanie skrzydła paralotni podczepionej pod pojedynczy wózek na ziemi. Z reguły to kolejne 2-3 dni stawiania skrzydła, jazdy ze skrzydłem po ziemi, wykonywania zakrętów, pełnych okręgów i ósemek. Dopiero po pełnym opanowaniu elementów tego etapu, pilot uczeń jest gotowy do trzeciego - ostatniego etapu szkolenia - samodzielnych lotów.
Opanowanie tych procedur sprawia iż oboje doskonale wiemy, na jakim poziomie opanowaliśmy kontrolę nad skrzydłem, i na ile jesteśmy gotowi na samodzielne loty.
ETAP III
Ostatni, 3 etap to kolejne 3-4 dni samodzielnych startów i lądowań oraz niezbędnych technik pilotażu, zakończone lotami nawigacyjnymi. Podstawową zasadą szkoły jest nie tyle ilość godzin spędzonych w powietrzu, lecz ilość powtórzeń każdego elementu szkolenia. Złotą zasadą jest 100 powtórzeń każdego ćwiczenia. Jednemu "wychodzi" po 20, innemu po 50 a jeszcze innemu po 100.
Po zakończeniu szkolenia zawsze służymy dalszą pomocą i wsparciem na lotnisku.
Opracowaliśmy również również specjalny program szkoleń dla osób niepełnosprawnych - ROZWIŃ SKRZYDŁA
Opiekę nad naszymi uczniami sprawuje właściciel szkoły, wielokrotny uczestnik, organizator szeregu zawodów, imprez lotniczych i wypraw paralotniowych, - Tomasz Chudziński, oraz uczeń naszej szkoły, Mistrz Polski w lataniu motoparalotniowym na wózkach tandemowych - Daniel Walkowiak.
Na Loty tandemowe nie zabieramy osób powyżej 100kg
Dla osób chcących w trakcie lub po szkoleniu zakupić nasz sprzęt - proponujemy oczywiście korzystne rabaty! Potem możemy już naprawdę dotknąć nieba...
SZKOLENIE PARALOTNIOWE do uzyskania Świadectwa Kwalifikacji -LICENCJI PILOTA PARALOTNI
|
||||||||
TYP SZKOLENIA | SKŁADOWE SZKOLENIA | KOSZT |
UWAGI |
Kompletne szkolenie pozwalające uzyskać licencje pilota paralotni /ok. 30 lotów/ |
||||
I ETAP |
SZKOLENIE PODSTAWOWE
- 1 Lot w tandemie /paralotnia/motoparalotnia/ - 4 loty samodzielne /paralotnia/ Zakończone certyfikatem |
Lot zapoznawczy z instruktorem Szkolenie teoretyczne Szkolenie praktyczne naziemne Nauka manewrowania paralotnią Szkolenie praktyczne w powietrzu /3 loty niskie, 1 lot wysoki - 500m/ |
500zł |
Podstawowe szkolenie dedykowane głównie osobom uczącym się |
||||
DOSZKOLENIE
- 15 lotów Zakończone zaświadczeniem o ukończeniu I Etapu |
Szkolenie teoretyczne Szkolenie praktyczne naziemne -doskonalenie umiejętności panowania nad skrzydłem Szkolenie praktyczne w powietrzu /10 lotów niskich, 5 lotów wysokich/ |
800zł |
Doskonalenie umiejętności podstawowych |
|||||
II ETAP |
SZKOLENIE DO EGZAMINU
- 10 lotów wysokich Zakończone zaświadczeniem o ukończeniu II Etapu na Licencję Pilota Paralotni |
Szkolenie teoretyczne Szkolenie praktyczne w powietrzu Doskonalenie umiejętności symulacja sytuacji niebezpiecznych Uprawnienie do lotów holowanych |
1000zł |
Doskonalenie umiejętności pilotażu |
||||
EGZAMIN PAŃSTWOWY
|
||||||||
PPG |
Szkolenie dodatkowe – do lotów z silnikiem plecakowym /po egzaminie/ |
2000zł | Sprzęt ucznia | Uprawnienie | ||||
PPGG |
Szkolenie dodatkowe - do lotów na motoparalotni – trajka /po egzaminie/ |
2000zł 3000zł |
Sprzęt ucznia Sprzęt szkoły |
Uprawnienie | ||||
PPGG OD PODSTAW |
Pełne szkolenie motoparalotniowe /od podstaw do egzaminu/ |
4500zł | Sprzęt szkoły | Kompletne szkolenie od „0” na wózku | ||||
LOT W TANDEMIE |
200zł 300zł 150zł |
Normalny Normalny + certyfikat Studencki |
Ważny cały rok |
SZKOLENIA PARALOTNIOWE
Prowadzone są głównie na lotnisku w Pile, za wyciągarką. Zakwaterowanie na lotnisku w domku pilota /od 15 do 30zł za dobę/ pozwala choć na chwilę zanużyć się w prawdziwe życie lotniska, porozmawiać z pilotami, przelecieć się szybowcem, samolotem czy skoczyć na spadochronie, a wieczorem przy ognisku podzielić się emocjami z innymi. Organizujemy również transport na lotnisko.
2-3 dniowe szkolenie podstawowe, umożliwiia za niewielkie pieniądze przełamać własny strach i obawy, zasmakować samodzielnego latania, uzyskać certfikat szkoły oraz podjąć decyzję o dalszym szkoleniu. Polecane jest głównie osobom uczącym się oraz jeszcze niezdecydowanym, chcącym jedynie sprawdzić, czy powietrze może okazać się ich żywiołem. Na tym etapie zapoznasz się z podstawami wiedzy teoretycznej, nauczysz się panować nad skrzydłem paralotni, wykonasz 1 lot z Instruktorem oraz 4 loty samodzielne.
Ci którzy zechcą kontynuować naukę dalej, mogą dokończyć pierwszy i drugi etap szkolenia, kończąc egzaminem i otrzymaniem Swiadectwa Kwalifikacji czyli tzw Licencji Pilota Paralotni. Całe szkolenie do egzaminu trwa ok 7-10 dni
SZKOLENIA W KAZACHSTANIE
Od 2012 roku rozpoczęliśmy szkolenia w Kazachstanie. Dysponujemy 3 kompletami sprzętu motoparalotniowego oraz 3 kompletami do lotów swobodnych.
Jak zacząć?
Szkolenia w roku 2015
Szkolenia Flycar prowadzą licencjonowani instruktorzy z Polski z kilkunastoletnim doświadczeniem. Kursy latania w Kazachstanie rozpoczynamy w maju 2015 roku.
Aby rozpocząć powietrzną przygodę z lataniem wystarczy wpłacić zaliczkę 500 $ na podane konto i zapisać się na kurs motoparalotniowy. Zgłoszenia przyjmujemy do 20 kwietnia 2015. O uczestnictwie w szkoleniu decyduje kolejność zgłoszeń.
Szkolenia odbywać będą się w okolicach Ałmaty, w trakcie 10 dniowych kursów.
Dokładny czas i miejsce szkoleń podamy pod koniec kwietnia 2015.
Koszt pełnego szkolenia - 1800 $
Nauka latania na Motoparalotniach Skybuggy
Do uprawiania motoparalotniarstwa nie są wymagane lotnicze badania lekarskie lecz jedynie oświadczenie o własnym stanie zdrowia.
Teoria
W ramach szkolenia, na początku oraz w trakcie kursu przeprowadzonych zostanie szereg wykładów z aerodynamiki, mechaniki oraz techniki lotu, zachowania skrzydła w powietrzu, sytuacji niebezpiecznych, meteorologii, pierwszej pomocy oraz innych elementów potrzebnych bu czuć się w powietrzu bezpiecznie.
Praktyka
Pierwsze loty pilot uczeń wykonuje razem z instruktorem w wózku dwuosobowym. Po oswojeniu się z powietrzem oraz zdobyciu podstawowych umiejętności rozpoczyna naukę na własnym, samodzielnym sprzęcie. Aby uniknąć sytuacji niebezpiecznych dla przyszłych pilotów, sprzęt motoparalotniowy sprzedajemy wyłącznie w komplecie z nauką latania!
Zapisy
Szkolenie planujemy rozpocząć pod koniec kwietnia 2014. Jeśli warunki pogodowe nie będą sprzyjające, termin zostanie przesunięty. Listę pierwszego kursu zamykamy 20 IV 2015. Liczba miejsc jest ograniczona.
SZKOLENIA W NORWEGII
Latem 2015 planujemy wyjazdy doskonalące oraz szkolenia motoparalotniowe na północy Norwegii. Więcej informacji niebawem